Колесные проставки

Проставками называют диски из металла, отделяющие ступицу машины от колесного диска. Обычно их используют с целью изменить размер колеи автомобиля, колесной базы и вылета колесных дисков (ЕТ). Применение проставок также позволяет улучшить дизайн транспортного средства, превращая его в настоящую спортивную машину. Кроме того, облегчается динамика вождения и управляемость, авто становится более устойчивым.

Выбор проставки в каталоге

скачать прайс на проставки

Во многом помогают прокладки из металла при установке спортивных элементов, вылет которых совсем иной, нежели у обычных деталей. Например, это могут быть подвеска, тюнинговый обвес кузова, колесные диски или шины. Иными словами, проставка помогает изменить вылет колесного диска настолько, насколько это необходимо.

Поскольку проставки под диски могут использоваться для решения разных задач, они бывают, соответственно, разных видов. Специализированный онлайн-магазин «bolty.by» предлагает Вашему вниманию колесные проставки различного предназначения. В наличии – все востребованные варианты габаритов, способа крепежа и конструкции.

Почему нельзя подобрать диски с требуемым вылетом, чтобы не прибегать к использованию адаптеров? В принципе, это как раз-таки можно и нужно – если именно нужные диски Вы найдете. Но что делать, когда таковые отсутствуют в продаже? Кроме того, новые диски обойдутся куда дороже, чем приспособления под уже имеющиеся.

С точки зрения безопасности применение проставок для дисков не представляет никакой угрозы, если они изменяют вылет диска настолько, насколько это допускает изготовитель автомобиля. Поэтому перед совершением покупки обязательно узнайте, какие рекомендации в этом случае дает компания-производитель, или проконсультируйтесь у опытного специалиста.

Пример подбора проставки 

Какие бывают проставки под диски их отличия

В принципе, главное различие колесных проставок рис.1 между собой заключается в типе крепежа. Поэтому их подразделяют на две группы. Первая подразумевает крепление болтами ступицы, называемыми еще «шпильками». Такие детали имеют для этого сквозные отверстия рис.3, а их толщина колеблется в пределах десяти миллиметров. Обычно к ним не подходят болты, идущие вместе с диском, так как их длины на проставку уже не хватает.

Проставки второй группы рис.4 имеют не только отверстия под ступичные болты, но также специальные отверстия крепежа к самому диску. Эти отверстия без труда можно отличить по характерной резьбе. Обратите внимание: деталь отдельно соединяется со ступицей и отдельно – с диском. Благодаря этому есть возможность уменьшать(увеличивать) и сам вылет, и число используемых болтов, и расстояние между ними (т.е. радиус размещения отверстий). Проставки второй группы чаще всего выпускают выпуклыми с целью центровки колеса, как и ступицы. Их выбор требует особой внимательности при проверке на соответствие центровочному отверстию диска.

Есть еще так же футорочные проставки, в отличие от шпилечных, в своей конструкции имеют запрессованные футорки рис.2. Такие проставки являются наиболее оптимальным вариантом для установки на тех иномарках, где литые диски крепятся колесными болтами для литых дисков, поскольку отпадает необходимость замены штатных болтов на более длинные.

Колёсный диск может крепиться к адаптеру с помощью штатных болтов в том случае, если они совпадают по шагу резьбы с футорками в проставке.

Советы и рекомендации

Поскольку применение проставок для дисков само по себе требует осторожности, особое внимание следует уделить качеству этих деталей. По причине даже самого, казалось бы, незначительного недостатка, будь то неоднородность металла либо не до конца отцентрированное отверстие, колесо автомобиля может начать бить, повреждая подвеску рекордными темпами и нагружая ее до предела. Иными словами, возникает риск повредить другие детали прямо на ходу.

Чтобы этого не случилось, приобретайте проставки под диски только у официальных продавцов, а не с рук. Опасайтесь подделок – настоящая фирменная продукция всегда имеет невскрытую упаковку и соответствующим образом промаркирована.

1. Универсальные. Изделия не требуют изменения крепления, их толщина может находиться в пределах от 3 до 6 мм.
2. Спейсеры (сквозные). Они имеют толщину от 7 до 20 мм, и устанавливаются на длинные болты.
3. Адаптеры-футорки позволяют устанавливать диски толщиной до 60 мм.
4. Шпилечные проставки служат для автомобилей, на которых колеса фиксируются не болтами, а гайками.
5. Переходные предназначены для крепления колес с разболтовкой, отличающейся от заводской.

У нас есть товары гарантированного качества, купить в Минске Вы можете в интернет-магазине bolty.by.